في الآونة الأخيرة، أكملت نصف المقطورات المخصصة لنقل الطاقة ثلاثية المحاور، والتي تم تطويرها لتلبية احتياجات نقل الطاقة المحلية في موريتانيا، عملية الإنتاج وفحص الجودة بالكامل في قاعدة تصنيع المعدات الثقيلة المحلية وبدأت رسميًا في رحلة الشحن الخاصة بها. النصف مقطورات ناقلة ذات 3 محاورإن ما تم تصديره هذه المرة ليس نماذج ذات أغراض عامة، بل منتجات حصرية صممتها مؤسسة التصنيع بعد بحث متعمق حول الظروف المناخية في موريتانيا، وظروف الطرق، وسيناريوهات نقل الطاقة. وبالنظر إلى أن بعض المناطق في موريتانيا لديها درجات حرارة عالية، وطقس جاف، والعديد من الطرق المرصوفة بالحصى، فإن إطارات هيكل نصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور مصنوعة من مواد سبائكية عالية القوة ومقاومة للتآكل، وتعتمد الأجزاء الداخلية لأجسام الخزانات عملية طلاء مضادة للتآكل بطبقة مزدوجة. وهذا لا يعزز متانة المعدات في البيئات المعقدة فحسب، بل يوفر أيضًا ضمانات متعددة للنقل الآمن للوسائط مثل النفط الخام والنفط المكرر.
أثناء عملية إنتاج نصف مقطورات الناقلات ذات 3 محاور، تلتزم المؤسسة بشكل صارم بمعايير الجودة في كل رابط. بدءًا من اختبار المكونات أثناء شراء المواد الخام وحتى الاختبار غير المدمر أثناء لحام الخزان، ومن ثم إلى اختبار عدم التحميل ومحاكاة الحمل بعد تجميع السيارة بالكامل، كل منهانصف مقطورة ناقلة ذات 3 محاوريجب أن تخضع لأكثر من 20 عملية تفتيش مهنية. تضمن عمليات التفتيش هذه أن جميع مؤشرات الأداء لنصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور تتوافق تمامًا مع لوائح النقل الموريتانية ذات الصلة ومعايير السلامة الدولية. صرح الشخص المسؤول عن ورشة الإنتاج أنه من أجل تكييف نصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور بشكل أفضل مع احتياجات النقل المحلية، قام الفريق الفني أيضًا بتحسين أنظمة التعليق وأجهزة الكبح للمركبات. استجابة للمنحدرات الشديدة لبعض الطرق في موريتانيا، أضافت أنظمة الكبح في نصف المقطورات الناقلة ذات المحاور الثلاثة وظائف إضافية لتبديد الحرارة، والتي يمكن أن تتجنب بشكل فعال ارتفاع درجة حرارة الفرامل الناتجة عن القيادة الطويلة على المنحدرات. وفي الوقت نفسه، أدى تصميم الإطار الموسع أيضًا إلى تحسين ثبات القيادة لنصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور على الطرق المرصوفة بالحصى، مما أدى إلى تقليل مخاطر السلامة أثناء النقل.
نظرًا لأن نصف المقطورة الأخيرة للناقلة ذات 3 محاور تم تثبيتها بإحكام على شاحنة النقل المسطحة، فقد انطلقت هذه الدفعة من المعدات من قاعدة التصنيع. وسيتم نقلها أولاً براً إلى الميناء ثم تصل إلى موريتانيا بحراً. لضمان عدم تعرض نصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور للتلف أثناء النقل لمسافات طويلة، قامت الشركة أيضًا بتخصيص عبوات واقية. الأجزاء الخارجية لأجسام الخزانات لكل نصف مقطورة ناقلة ذات 3 محاور مغلفة بمواد مضادة للتصادمات وتوسيد، والمكونات الرئيسية مجهزة بأغطية واقية معدنية. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بترتيب مرافقين محترفين لمتابعة عملية النقل ومراقبة حالة المعدات في الوقت الفعلي. قال الشخص المسؤول عن لوجستيات الميناء إنه نظرًا للحجم والوزن الخاصين للحمولةنصف مقطورات ناقلة ذات 3 محاورلقد خطط الميناء لعملية التحميل والتفريغ مسبقًا ونشر معدات رفع خاصة ومناطق تخزين. وهذا يضمن أن نصف المقطورات الناقلة ثلاثية المحاور يمكنها إكمال عملية التحميل بكفاءة وأمان، مما يقلل من وقت البقاء في الميناء ويضمن دورة النقل الشاملة.
الشحن السلس للنصف مقطورات ناقلة ذات 3 محاورولا تعد هذه المرة مجرد إنجاز مهم آخر في مجال تصنيع المعدات والتعاون في مجال الطاقة بين الصين وموريتانيا، ولكنها ستوفر أيضًا دعمًا رئيسيًا لتحسين شبكة نقل الطاقة في موريتانيا. ومن المعلوم أن إنتاج موريتانيا من النفط الخام شهد زيادة مطردة في السنوات الأخيرة، لكن معدات النقل المحلية الحالية تعاني من مشاكل مثل عدم كفاية قدرة النقل وانخفاض السلامة. وتؤدي هذه المشاكل إلى عدم إمكانية نقل النفط الخام من بعض حقول النفط في الوقت المناسب، كما تتأثر كفاءة توزيع النفط المكرر. بعد وضع هذه الدفعة من نصف المقطورات الناقلة ذات 3 محاور قيد الاستخدام، يمكن لكل قطعة من المعدات نقل 35 مترًا مكعبًا من وسائط الطاقة في المرة الواحدة، ويمكن التحكم في معدل الخسارة أثناء النقل في حدود 0.5٪. وهذا لا يمكن أن يخفف بشكل فعال من التوتر في قدرة نقل الطاقة المحلية فحسب، بل يقلل أيضًا من تكاليف النقل، ويضخ زخمًا جديدًا في التنمية واسعة النطاق لصناعة الطاقة في موريتانيا.
لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل للنصف مقطورات ناقلة ذات 3 محاوروفي موريتانيا، قامت مؤسسة التصنيع أيضًا بصياغة خطة شاملة لدعم ما بعد البيع. بعد تسليم نصف المقطورات الناقلة ذات 3 محاور، سترسل المؤسسة فريقًا فنيًا محترفًا إلى المنطقة المحلية لإجراء التدريب على التشغيل. سيقوم الفريق بتوجيه السائقين المحليين وموظفي الصيانة لإتقان طرق الاستخدام الصحيحة ومهارات الصيانة اليومية وإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة لنصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور. وفي الوقت نفسه، ستقوم الشركة أيضًا بإنشاء مستودعات احتياطية لقطع الغيار في المناطق الرئيسية المنتجة للطاقة في موريتانيا، لتخزين عدد كافٍ من الأجزاء المعرضة للخطر لنصف مقطورات الناقلات ثلاثية المحاور. وهذا يضمن أنه عندما تتعطل المعدات، يمكن استبدال الأجزاء في الوقت المناسب، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل. صرح الشخص المعني المسؤول عن قطاع الطاقة في موريتانيا أنهم يتطلعون إلى مواصلة تحسين سلامة وكفاءة نقل الطاقة المحلية من خلال وضع هذه الدفعة من نصف المقطورات الناقلة ثلاثية المحاور قيد الاستخدام. وفي المستقبل، يأملون أيضًا في تعميق التعاون مع الشركات الصينية، وإدخال المزيد من المعدات المخصصة التي تلبي الاحتياجات المحلية، والعمل بشكل مشترك على تعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة الطاقة في موريتانيا.
