نصف مقطورة منخفضة قابلة للتمديد سعة 100 طن ذات 10 محاور لنقل الآلات كبيرة الحجم

التطبيقات الرئيسية

تم تصميم LUYI LY9400GFL لمهام النقل حيث لا توفر المقطورة المنخفضة ذات المحاور الثلاثة أو الأربعة محاور طولًا كافيًا للسطح أو توزيع الحمولة أو الاحتياطي الهيكلي. يكون التصميم ذو العشرة محاور ذا أهمية خاصة عندما تكون الحمولة ذات وزن إجمالي مرتفع أو مركز ثقل مركز أو مساحة غير منتظمة يجب دعمها عبر منطقة تحميل أطول.

تشمل البضائع النموذجية الحفارات الكبيرة والجرافات والآلات الزاحفة وكسارات التعدين ومعدات الحفر والحصادات والمراجل الصناعية ومجموعات المولدات والمحولات والهياكل الفولاذية ومكونات الجسور ومعدات بناء الأنفاق. يعد هيكل السحب الذي يبلغ طوله 3 أمتار مفيدًا للآلات الطويلة وحمولة المشاريع، في حين يوفر عرض السحب للخارج بمقدار 250 مم على كل جانب دعمًا إضافيًا للمعدات ذات المسارات الواسعة أو تباعد العجلات.

في عمليات النقل الثقيل الحقيقية، لا ينبغي أن يعتمد اختيار المقطورة على الحمولة الصافية وحدها. يحتاج المشترون أيضًا إلى مراعاة طول الحمولة وتركيز الوزن واتجاه التحميل وقدرة الجرار ونصف قطر الدوران وظروف المنحدر وسطح الطريق وحدود المحور القانونية. لويي للسياراتإرشادات تطبيق النقلودراسات حالة البناء والبنية التحتيةتوفير مزيد من المرجع للآلات ونقل البضائع المشروع.

المواصفات الفنية

بالنسبة للمشترين الذين يقومون بمقارنة ترتيبات الحمولة والمحور المختلفة، فإندليل اختيار سعة تحميل المقطورة المنخفضةيشرح كيفية تقييم وزن الحمولة وحدود المسار وقدرة الجرار وتكلفة التشغيل معًا.

نقاط القوة والخصائص

• تمديد طولي ثلاثة أمتار:يمنح الهيكل القابل للسحب المقطورة طولًا إضافيًا للحفارات الطويلة ومكونات الجسور والتجمعات الصناعية وبضائع المشروع الأخرى. يجب أن يكون الامتداد مقفلاً بالكامل من خلال أجهزة القفل المحددة قبل النقل.
• توزيع الحمولة على عشرة محاور:يمكن أن يؤدي تقسيم الحمل عبر عشرة محاور إلى تقليل الضغط المركّز على مجموعات المحاور الفردية. لا تزال الحمولة القانونية الفعلية تعتمد على الوزن الساكن للمقطورة، والحمولة الرئيسية، والمسافة بين المحاور، والحدود المحلية وشروط التصريح.
• ترتيب التعليق المختلط:تدعم ستة محاور معلقة بالهواء وظيفة رفع المحور وإدارة المحور بشكل أكثر تحكمًا، في حين توفر المحاور الأربعة المعلقة ميكانيكيًا هيكلًا قويًا لظروف التشغيل الشاقة.
• ستة محاور قابلة للرفع:يمكن أن تساعد المحاور القابلة للرفع في تقليل فرك الإطارات غير الضروري ومقاومة التدحرج أثناء الحركات المناسبة غير المحملة أو التحميل الجزئي. ويجب عدم استخدامها لتجاوز متطلبات الحمل المحوري القانونية.
• معدات الجري منخفضة المستوى:يساعد تكوين الإطار 245/70R17.5 على التحكم في ارتفاع سطح السفينة، وهو أمر مهم عند نقل المعدات الطويلة تحت الجسور أو خطوط المرافق أو قيود ارتفاع المسار.
• هيكل الشعاع الرئيسي المقوى:تم اختيار الحافة العلوية مقاس 18 مم، والشفة السفلية مقاس 20 مم، والشبكة مقاس 12 مم لمقاومة الانحناء والضغط الالتوائي الناتج عن البضائع الثقيلة والموزعة بشكل غير متساو.
• منطقة التحميل القابلة للتوسيع:تضيف الأنابيب المربعة القابلة للسحب 250 مم على كل جانب، مما يساعد على دعم مسارات الزاحف الواسعة والآلات التي تتجاوز عرض السطح القياسي.
• سطح منقوش بأربعة ملليمترات:يعمل السطح الفولاذي المنقوش على تحسين الاتصال والجر أثناء التحميل، على الرغم من أن السلاسل والكتل ونقاط الربط وإجراءات تأمين البضائع المناسبة لا تزال مطلوبة.

يجب على المشترين الذين ينقلون معدات ذات أبعاد غير عادية أو وزن مركز أن يطلبوا مراجعة هيكلية خاصة بالحمولة بدلاً من الاعتماد فقط على التصنيف الاسمي البالغ 100 طن. لويي للسياراتخدمة هندسة المقطورات المنخفضة المخصصةيمكن تقييم أبعاد السطح وطول الامتداد وترتيب المحور وطريقة التحميل قبل الإنتاج.

أنظمة السلامة والامتثال المتقدمة

تعتمد السلامة أثناء النقل الثقيل على المجموعة الكاملة للمركبة، وليس على إطار المقطورة وحده. قبل الإنتاج، يجب مراجعة مواصفات المقطورة مع طراز الجرار، وارتفاع العجلة الخامسة، والتوصيلات الهوائية، والمقبس الكهربائي، والحمولة المقصودة، وسرعة التشغيل، وتدرج المسار، ولوائح بلد الوجهة.

• نظام الكبح:يستخدم التكوين المصاحب معدات الكبح الهوائية وغرف الفرامل FUWA. يجب إظهار الحجم النهائي للخزان وتصميم الصمام ووظيفة فرامل الطوارئ وتوافق الجرار في المخطط الهوائي المعتمد.
• حالة ABS:لم يتم تضمين ABS في المواصفات الأساسية المرفقة. عندما يكون نظام ABS أو EBS أو مكونات مكابح محددة ذات علامة تجارية مطلوبة قانونًا، يجب تأكيدها وتسعيرها وكتابتها في عقد الشراء قبل الإنتاج.
• الإضاءة والعلامات العاكسة:تدعم المصابيح والأسلاك والملصقات العاكسة المثبتة في المصنع رؤية السيارة. يجب أن تكون متطلبات موضع المصباح ونوع المقبس والجهد والعلامة الجانبية متوافقة مع السوق المقصودة.
• قفل التمديد:يجب تعشيق جميع نقاط القفل الملحقة وفحصها بصريًا قبل دخول المقطورة إلى الطرق العامة.
• التحكم في رفع المحور:يجب استخدام وظائف الرفع فقط ضمن نطاق التحميل المصمم واللوائح المحلية. يجب خفض المحاور قبل التحميل الثقيل وعندما يكون ذلك مطلوبًا لتوزيع الحمل القانوني.
• مراجعة النقل كبيرة الحجم:قد يتطلب عرض القاعدة الذي يبلغ 3000 ملم وتوسيع الجانب الإضافي والسطح الممتد عمليات مسح للطريق أو مرافقين أو علامات تحذير أو تصاريح كبيرة الحجم في العديد من الأسواق.
• تقييد البضائع:ينبغي اختيار السلاسل والمجلدات وكتل العجلات والأخشاب الداعمة وترتيبات الربط وفقًا لوزن الحمولة وشكلها ومركز ثقلها.

لا ينبغي وصف هذا المنتج بأنه متوافق تلقائيًا مع كل الأسواق. تعتمد شرعية الطريق النهائية على حدود الوزن الإجمالي المحلية، وقواعد الحمولة المحورية، وأنظمة الفرامل، ومعايير الإضاءة، ومتطلبات التسجيل، وتصاريح النقل كبيرة الحجم. يجب على المشترين تقديم بلد الوجهة وطريق التشغيل المقصود قبل تأكيد الطلب.

لدينا الحرفية ومراقبة الجودة

بالنسبة للمقطورة ذات القاعدة المنخفضة القابلة للتمديد بوزن 100 طن، تتركز أهم فحوصات التصنيع حول العارضة الرئيسية، والعارضة القابلة للسحب، ونقاط القفل، ومحاذاة المحور، وتركيب التعليق، ومنطقة التوصيل. تتعرض هذه الأقسام لأحمال الانحناء والالتواء والصدمات المتكررة أثناء نقل المعدات الثقيلة.

أثناء الإنتاج وفحص ما قبل التسليم، تقوم شركة Luyi Auto بالتحقق من:

• أبعاد لوحة العارضة الرئيسية واستقامة الشعاع والمحاذاة الهيكلية
• استمرارية اللحام وجودة اللحام المرئية على المقاطع الحاملة
• ملاءمة وحركة هيكل السحب الذي يبلغ طوله ثلاثة أمتار
• المشاركة وتحديد المواقع لجميع مجموعات أجهزة القفل الـ 12
• تركيب المحور ومحاذاة العجلات ومجموعة التعليق
• عملية رفع المحور وتوجيه خط الهواء في مجموعة التعليق الهوائي
• عملية الكبح الهوائي وتركيب غرفة الفرامل
• أبعاد معدات الهبوط والمسمار الرئيسي وقارنة الجرار
• حركة منحدر التحميل ومساعدة الزنبرك
• الأسلاك الكهربائية والمصابيح والعلامات العاكسة
• تغطية الطلاء، ومعالجة ضد الصدأ، واكتمال الملحقات

يجب الاحتفاظ بسجلات الفحص مع مستندات الطلب حتى يتمكن المشتري من تتبع التكوين النهائي وفحوصات ما قبل الشحن. عندما يطلب العميل فحصًا من طرف ثالث أو التحقق من التحميل أو إجراء قبول محدد، يجب الاتفاق على طريقة الفحص ومعايير القبول قبل بدء الإنتاج.

يتوفر المزيد من المعلومات حول بيئة الإنتاج وخلفية التصنيع على الموقع الإلكترونيصفحة مصنع لوي للسيارات.

التكوينات الاختيارية والتخصيص

يجب الانتهاء من هذه المقطورة من خلال رسم فني معتمد. يجب أن تعتمد قرارات التكوين على الشحنة الفعلية والمسار بدلاً من تحديد الخيارات حسب السعر فقط.

• الأبعاد الكلية:يمكن مراجعة طول السطح وعرض القاعدة والاتساع الجانبي وطول الامتداد وفقًا للمعدات المنقولة.
• هيكل الشعاع الرئيسي:يتم الانتهاء من ارتفاع الحزمة وأبعاد الحزمة الممتدة وتخطيط التعزيز بعد مراجعة الحمولة والإجهاد.
• ترتيب المحور:يجب أن تتوافق المسافات بين المحاور وتسلسل الرفع وتخطيط مجموعة المحاور مع متطلبات الدوران ولوائح حمل المحور المحلية.
• تعليق:يجمع التصميم المتوفر بين ستة محاور تعليق هوائي وأربعة محاور تعليق ميكانيكي. يتطلب أي تخطيط بديل مراجعة هندسية جديدة.
• Kingpin والاقتران:ينبغي أن يكون المسمار الرئيسي 50# أو 90# وارتفاع الوصلة الذي يبلغ حوالي 1,300 ملم مطابقًا لجرار المشتري.
• حزمة الكبح:يجب التأكد من نظام ABS وEBS وصمامات الفرامل ونوع المقبس والمكونات الهوائية الخاصة بالسوق عند الحاجة.
• نظام التحميل:يتم تضمين منحدرات الربيع الميكانيكية في التكوين المرفق. يمكن مراجعة طول المنحدر وعرضه وهيكل الدعم لآلات محددة.
• الإطارات والحافات:يمكن مناقشة العلامات التجارية البديلة للإطارات أو المواصفات المتوفرة محليًا قبل الحصول على الموافقة.
• طلاء السطح:يمكن اختيار طلاء رش البولي يوريثين أو طلاء المسحوق، مع لون RAL المحدد من قبل العميل عندما يكون ذلك عمليًا.
• مُكَمِّلات:يمكن تأكيد صندوق الأدوات ومعدات الإطارات الاحتياطية وطفاية الحريق وشبكة الحماية ومعدات التحذير وملحقات تأمين البضائع في عرض الأسعار النهائي.

للحصول على توصية دقيقة، يجب على المشترين تقديم رسومات أو صور البضائع، والوزن التشغيلي، والأبعاد الإجمالية، ومركز الثقل، وعرض المسار، واتجاه التحميل، وطراز الجرار، وارتفاع العجلة الخامسة، وبلد الوجهة، والمسارات المقصودة، والكمية المطلوبة.

التعبئة والتغليف والنقل

نظرًا لطولها وعرضها وهيكلها الإجمالي للخدمة الشاقة، يتم شحن هذه المقطورة عادةً بواسطة سفينة RO-RO أو الرف المسطح أو ناقلة البضائع السائبة. تعتمد الطريقة الأكثر اقتصادا على أبعاد النقل المغلقة وميناء الوجهة وتوافر السفينة ومرافق التفريغ وظروف التسليم الداخلي المحلية.

قبل الشحن، تتم معالجة الأسطح المعدنية المكشوفة بالشمع المضاد للصدأ والطلاء الواقي من الدرجة البحرية. يتم تعبئة الملحقات القابلة للإزالة والمكونات الصغيرة في علب كرتون أو صناديق خشبية، ويتم تحديدها وفقًا لقائمة التعبئة وتثبيتها بشكل آمن على المقطورة. يتم فحص منحدرات التحميل ومكونات التوسيع وصناديق الأدوات والملحقات السائبة قبل تسليم الميناء.

يغطي الفحص النهائي قبل الشحن الأبعاد، وعملية التمديد، وأجهزة القفل، والمحاور، والتعليق، والفرامل، والأضواء، وحالة الطلاء وكمية الملحقات. يمكن لشركة Luyi Auto تقديم الفواتير التجارية وقوائم التعبئة والشهادات المرفقة مع الطلب ومستندات التصدير الأخرى المطلوبة بموجب شروط التجارة المتفق عليها.

يتطلب الإنتاج عادة 15-30 يوم عمل بعد الإيداع والموافقة على الرسم النهائي. وقت الشحن منفصل ويعتمد على جدول السفينة والوجهة. بالنسبة لأوامر المشروع، يجب مراجعة طريقة الشحن قبل الإنتاج لأن أبعاد السطح والهياكل القابلة للإزالة يمكن أن تؤثر بشكل مادي على تكلفة الشحن.

لماذا تختار لويي أوتو

تعتبر المقطورة المنخفضة القابلة للتمديد بوزن 100 طن من أصول النقل الخاصة بالمشروع. يجب أن يفهم المورد أكثر من سمك الفولاذ وكمية المحور؛ ويجب أيضًا أن تأخذ في الاعتبار تركيز الوزن وقوة الامتداد ومطابقة الجرار وأحمال المحور القانونية وطريقة التحميل وأبعاد الشحن والصيانة طويلة المدى.

• الهندسة القائمة على التكوين:تقوم شركة Luyi Auto بمراجعة وزن الحمولة وأبعادها وظروف الطريق وبيانات الجرار قبل تأكيد الرسم الفني.
• مراقبة المواصفات الشفافة:يتم الانتهاء من الأبعاد والعناصر التي تحمل علامة "تخضع للتصميم" في الرسم المعتمد بدلاً من تقديمها كبيانات ثابتة دون التحقق منها.
• التركيز على فحص النقل الثقيل:يتم التعامل مع العوارض الرئيسية، وهياكل التمديد، وأجهزة القفل، والتعليق، ومحاذاة المحور، والكبح ونقاط الاقتران كمناطق فحص ذات أولوية.
• دعم شحنة التصدير:يمكن مقارنة خيارات RO-RO والسفن المسطحة والسفن السائبة وفقًا لأبعاد المقطورة وظروف ميناء الوجهة.
• التخصيص حول ظروف التشغيل:يتم اختيار المحاور ونظام التعليق والمنحدرات والطلاء والمعدات الكهربائية ومكونات الامتثال وفقًا لسوق المشتري وحالة الاستخدام.
• اتصالات ما بعد البيع:يمكن توفير التوجيه الفني ومعلومات الصيانة وتنسيق قطع الغيار بعد التسليم وفقًا لعقد البيع.

يمكن مراجعة تفاصيل التخصيص وتنسيق التسليم ودعم ما بعد البيع على الموقعصفحة خدمة السيارات Luyi.

التعليمات

هل يمكن تخصيص هذه المقطورة المنخفضة ذات 10 محاور لتتوافق مع أنظمة الطرق المحلية؟

نعم، ولكن يجب تأكيد بلد الوجهة قبل الإنتاج. قد يختلف عرض المقطورة، وتباعد المحاور، والإضاءة، ومعدات الكبح، والعلامات العاكسة، وتفاصيل أدوات التوصيل، ومتطلبات النقل ذات الحجم الكبير حسب السوق. يجب كتابة بنود الامتثال النهائية في الاتفاقية الفنية وعرض الأسعار.

هل المواصفات الأساسية تشمل ABS؟

لا. يشير التكوين الأساسي المرفق إلى أن نظام ABS غير مجهز. يجب على المشترين التأكد مما إذا كان نظام ABS أو EBS أو نظام محدد للتحكم في الفرامل مطلوبًا للتسجيل أو استخدام الطريق في سوق الوجهة قبل تقديم الطلب.

هل يعني تصنيف 100 طن أنه يمكنني حمل 100 طن بشكل قانوني على الطرق العامة؟

ليس تلقائيا. تصف الحمولة الاسمية هدف التصميم، لكن الحمولة القانونية تعتمد على الوزن الساكن للمقطورة، ووزن الجرار، والحمل الرئيسي، وتباعد المحاور، وتصنيف الطريق، وشروط التصريح، وحدود الوزن الإجمالي المحلية. مطلوب مراجعة الطريق والتنظيم.

متى يجب استخدام المحاور الستة القابلة للرفع؟

وظيفة الرفع مخصصة بشكل أساسي للحركات غير المحملة أو التحميل الجزئي حيث تبقى المحاور المتبقية ضمن الأحمال المسموح بها. يجب خفض جميع المحاور المطلوبة قبل التحميل الثقيل وعندما تطلب ذلك اللوائح المحلية أو إجراءات التشغيل المعتمدة.

ما هي المعلومات المطلوبة لاقتباس دقيق؟

يرجى تقديم اسم الشحنة، والوزن التشغيلي، والأبعاد الإجمالية، والصور أو الرسومات، وعرض المسار، ومركز الثقل إذا كان متاحًا، واتجاه التحميل، وطراز الجرار، وارتفاع العجلة الخامسة، وبلد الوجهة، وظروف المسار، والكمية المطلوبة ومدة الشحن المفضلة.

ما هو الجدول الزمني المتوقع للإنتاج والشحن؟

الإنتاج النموذجي هو 15-30 يوم عمل بعد الإيداع والموافقة على الرسم النهائي. قد تؤدي الهندسة المخصصة أو تغييرات الامتثال أو الكميات الكبيرة أو التفتيش من طرف ثالث إلى تمديد الجدول الزمني. يعتمد وقت العبور البحري على الميناء المحدد ونوع السفينة والوجهة.