مقطورة قلابة خلفية من النوع U ذات 3 محاور للتعدين والبناء للبضائع السائبة

التطبيقات الرئيسية

تم تصميم المقطورة القلابة الخلفية من النوع U ذات 3 محاور لعمليات النقل السائبة حيث تكون دورات التحميل متكررة، ويؤثر وقت التفريغ على الإنتاجية اليومية وبقايا المواد داخل جسم الحمولة تخلق أعمال تنظيف إضافية. يتم اختياره عادة من قبل مقاولي التعدين وموردي مواد البناء وشركات البنية التحتية ومشغلي الموانئ وشركات النقل الزراعي وأساطيل النقل الإقليمية.

تشمل البضائع النموذجية الرمل والحصى والأحجار المكسرة والفحم والخام والتربة والخبث والمواد الأساسية للطرق ومخلفات الهدم ومنتجات زراعية سائبة مختارة. يسمح الجسم المنحني على شكل حرف U للمواد السائبة بالتحرك نحو الفتحة الخلفية مع عدد أقل من الزوايا الميتة الداخلية مقارنة بالجسم المستطيل التقليدي. وهذا مفيد بشكل خاص عند نقل الرمال الرطبة أو التربة اللزجة أو الفحم الناعم أو الركام المختلط الذي قد يظل محصوراً على طول مفاصل الجدار الجانبي المربع.

• نقل التعدين والمحاجر:نقل الخام والفحم والحجر المسحوق والأعباء بين مناطق الاستخراج والكسارات والمخزونات وساحات المعالجة.
• بناء الطرق والجسور:تسليم الركام والمواد الأساسية للطرق والرمل والحصى والمواد الترابية إلى مواقع العمل النشطة.
• مشاريع السكك الحديدية والحفاظ على المياه:نقل مواد الحشو والحجر والتربة وبضائع البناء السائبة بين ساحات المواد المؤقتة وأقسام العمل.
• لوجستيات الموانئ والمحطات:نقل الفحم والمواد المعدنية والركام وغيرها من البضائع السائبة داخل المناطق اللوجستية الخاضعة للرقابة.
• إزالة مخلفات البناء:حمل حطام الهدم المناسب والتربة ونفايات الموقع السائبة بعد التأكد من سمك الجسم وهيكل الباب الخلفي للمادة.
• النقل الزراعي السائب:نقل الحبوب والأسمدة وغيرها من المواد الجافة المتوافقة عندما يتطابق ترتيب إغلاق الجسم وتفريغه مع الحمولة.

يمكن للمشترين الذين يقومون بمقارنة أحجام الجسم وتخطيطات المحور وترتيبات القلب الهيدروليكي مراجعة Luyi Autoنطاق نصف المقطورة الخلفية. تتوفر أيضًا تطبيقات المشروع الحقيقية فيدراسات حالة البناء والبنية التحتية.

المواصفات الفنية

تصف الأبعاد المدرجة والعلامات التجارية للمكونات التكوين المتوفر. يجب التأكد من الحمولة النهائية وسمك الجسم والأسطوانة الهيدروليكية وتصميم المكابح ومواصفات استخدام الطريق وفقًا لكثافة الحمولة وطراز الجرار ولوائح بلد الوجهة.

كيفية اختيار التكوين الصحيح

لا ينبغي اختيار المقطورة القلابة الخلفية فقط من خلال حمولتها الاسمية. قد يحتاج عميلان يطلبان مقطورة بوزن 30 طنًا إلى ألواح جسم مختلفة وأنظمة تعليق ومكونات هيدروليكية إذا كان أحدهما يحمل حبوبًا جافة على الطرق المعبدة والآخر يحمل خامًا رطبًا على طريق تعدين غير ممهد.

قبل الإنتاج، يجب التأكد من شروط التشغيل التالية:

• نوع الحمولة وكثافتها:يتسبب الخام الرطب والحصى والخبث في تأثير وأحمال تآكل مختلفة على جسم الحمولة مقارنةً بالفحم أو الحبوب أو الرمل الجاف.
• طريقة التحميل:يمكن للرافعات والحفارات الكبيرة أن تحدث تأثيرًا مركزًا على الأرضية والألواح الجانبية، مما قد يتطلب ألواحًا أكثر سمكًا أو تعزيزًا إضافيًا.
• حالة الطريق:تتطلب الطرق السريعة المعبدة وطرق الوصول إلى البناء وطرق المناجم الوعرة أولويات مختلفة للتعليق والإطارات.
• تردد البقشيش:يتطلب التشغيل ذو الدورة العالية اهتمامًا وثيقًا بالأسطوانة الهيدروليكية ونقاط المفصلات ونظام قفل الباب الخلفي وصلابة الإطار.
• أرض التفريغ:يجب أن تميل المقطورة عادةً على أرض ثابتة ومستوية مع خلوص علوي كافٍ وعدم تراكم أي مواد خلف الباب الخلفي.
• قواعد تحميل المحور المحلي:تعتمد الحمولة المسموح بها على الوزن الإجمالي للمركبة، وتكوين الجرار، والمسافة بين المحاور، ولوائح بلد الوجهة.
• موارد الصيانة:يجب اختيار العلامات التجارية للمحور والتعليق والفرامل والهيدروليكية مع مراعاة توفر قطع الغيار المحلية.

بالنسبة لمشاريع البضائع السائبة ذات الحجم الأكبر أو الأثقل، يمكن للمشترين مقارنة هذا النموذج مع4 المحور 60T U تفريغ مقطورة.

نقاط القوة والخصائص

جسم على شكل حرف U لتفريغ خلفي أكثر نظافة

يقلل شكل الجسم المنحني من الزوايا الداخلية المربعة التي يمكن أن تتجمع فيها المواد الرطبة أو الدقيقة. أثناء الانقلاب، يتحرك الرمل والفحم والخام والتربة والركام بشكل مباشر نحو الفتحة الخلفية. يقلل التفريغ الأنظف من الوقت الذي يقضيه المشغلون في إزالة المواد المتبقية ويساعد المقطورة على العودة إلى نقطة التحميل بشكل أسرع.

هيكل صغير الحجم يوفر القدرة على المناورة في موقع العمل

إن الطول الإجمالي البالغ 8200 ملم مناسب للنقل الإقليمي ومواقع العمل حيث تكون مساحة الدوران محدودة أكثر من الطرق السريعة لمسافات طويلة. يمكن أن يكون من الأسهل وضع الجسم الأقصر بالقرب من اللوادر والمخزونات ونقاط التفريغ المحددة، بشرط تطابق الجرار ونصف قطر الدوران بشكل صحيح.

نظام تعليق هوائي مع المحور الأول القابل للرفع

يتم استخدام نظام التعليق الهوائي في التكوين المتوفر لتحسين توزيع حمل المحور وتكييف المقطورة مع ظروف التحميل المتغيرة. عندما تعمل المقطورة وهي فارغة أو محملة بشكل خفيف، يمكن رفع المحور الأول حيثما تسمح اللوائح وظروف التشغيل بذلك. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل التلامس غير الضروري للإطارات ومقاومة التدحرج وتآكل الإطارات.

يعد التعليق الهوائي بشكل عام أكثر ملاءمة للأساطيل العاملة على الطرق المعبدة أو ذات الجودة المختلطة. بالنسبة لطرق المناجم الشديدة أو الأخاديد العميقة أو بيئات الصيانة التي يفضل فيها نظام تعليق أبسط، يمكن مناقشة نظام تعليق النوابض الورقية الميكانيكي للخدمة الشاقة كبديل.

فرامل قرصية ومكونات فرامل WABCO

تستخدم المقطورة فرامل قرصية وصمام فرامل WABCO وغرف فرامل مزدوجة. تم تحديد هذا التكوين لتوفير استجابة كبح يمكن التحكم فيها أثناء دورات النقل المحملة المتكررة. لا يزال أداء الفرامل يعتمد على المطابقة الصحيحة للمقطورة، والضبط المنتظم، وصيانة نظام الهواء، والامتثال للوائح الكبح المحلية.

جنوط سبائك الألومنيوم

تساعد الحافات المصنوعة من سبائك الألومنيوم على تقليل وزن نهاية العجلة مقارنة بالحواف الفولاذية التقليدية. بالنسبة للأساطيل المعنية بكفاءة الحمولة، والتعامل مع الإطارات، ومقاومة التآكل، يمكن أن يوفر ذلك فائدة تشغيلية عملية، على الرغم من ضرورة مراعاة توفر الاستبدال وإمكانية الصيانة المحلية قبل التأكيد النهائي.

تم بناء الإطار حول أحمال القلب المتكررة

يواجه إطار القلاب الخلفي نمط تحميل مختلفًا عن المقطورة المسطحة العادية. أثناء التفريغ، ينتقل وزن الجسم من خلال المفصلة الطرفية ومنطقة تركيب الأسطوانة الهيدروليكية والإطار الرئيسي. تم تصميم صفائح الجناح العلوية والسفلية مقاس 8 مم، والهيكل الأمامي المقوى واللحام الأوتوماتيكي بالقوس المغمور على أقسام الإطار الرئيسي، للحفاظ على المحاذاة أثناء دورات الرفع المتكررة.

أنظمة السلامة والامتثال المتقدمة

يؤدي الانقلاب الخلفي إلى مخاطر تتعلق بالثبات لا تحدث أثناء التفريغ الأفقي العادي للبضائع. يعتمد التشغيل الآمن على هيكل المقطورة ونظام المكابح والحالة الهيدروليكية وتوازن التحميل والأرض أسفل العجلات.

• الكبح الهوائي ثنائي الدائرة:يوفر دوائر تحكم منفصلة بفرامل الهواء لنظام فرملة المقطورة.
• تكوين قرص الفرامل:يدعم استجابة الكبح المتسقة أثناء دورات النقل المتكررة.
• صمام الفرامل وابكو:يوفر خيارًا معترفًا به لمكونات الكبح مع توفر قطع الغيار في العديد من الأسواق.
• غرف الفرامل المزدوجة:خدمة الدعم وتشغيل فرامل الانتظار على محاور المقطورة.
• التحكم في محور الرفع:يمكن رفع المحور الأول أثناء ظروف التشغيل الفارغة المناسبة وخفضه قبل عملية التحميل.
• نظام الإضاءة 24 فولت:تتضمن مصابيح الفرامل وإشارات الانعطاف والمصابيح الخلفية ومصابيح التحديد الجانبية والعاكسات لرؤية الطريق والموقع.
• خيار ABS:يمكن تهيئتها وفقًا لسوق المشتري وتوافق الجرارات ومتطلبات التسجيل.

يجب على المشغلين رفع جسم الحمولة فقط على أرض ثابتة ومستوية. يجب أن يظل الجرار والمقطورة محاذيين، ويجب استخدام فرامل الانتظار ويجب فحص منطقة التفريغ بحثًا عن الكابلات العلوية والأرضية غير المستقرة والمواد المتراكمة خلف الباب الخلفي. التحميل غير المتساوي، أو تجميد المواد على جانب واحد أو انقلابها على منحدر يمكن أن يؤدي إلى خطر انقلاب خطير.

يمكن تعديل تخطيط الإضاءة، والشريط العاكس، والحماية الخلفية، والحماية الجانبية، ومكونات الفرامل، وتحميل المحور، والأبعاد الإجمالية عند الحاجة. يظل المشترون مسؤولين عن تأكيد التسجيل النهائي ومتطلبات استخدام الطريق مع السلطة المختصة في بلد الوجهة.

يمكن مراجعة مثال عملي لهذا النوع من المقطورات في استخدام المشروع في Luyi Autoدراسة حالة للمقطورة الخلفية للبناء السعودي.

لدينا الحرفية ومراقبة الجودة

لا يمكن الحكم على جودة القلاب الخلفي فقط من خلال الطلاء الخارجي أو سمك الفولاذ المذكور. تعتمد موثوقية التشغيل على المدى الطويل على ما إذا كان جسم الحمولة، والإطار الفرعي، وقوس الأسطوانة الهيدروليكية، والمفصلة الخلفية، وتركيب المحور، ونظام الكبح يظلون في محاذاة صحيحة بعد التصنيع.

التحقق من المواد واللوحة

يتم فحص الألواح الفولاذية ومقاطع الإطار والمكونات المشتراة وفقًا لمواصفات الإنتاج المؤكدة قبل القطع والتجميع. عندما تحمل المقطورة خامًا كاشطًا أو خبثًا أو مواد هدم، يجب ترقية مادة الجسم وسمك اللوحة قبل الإنتاج بدلاً من تقويتها فقط بعد حدوث تآكل مفرط.

تصنيع الإطار الرئيسي

يتم وضع أقسام الإطار الرئيسي في التركيبات للتحكم في الاستقامة واتساق الأبعاد. يتم استخدام اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي على طبقات حاملة مناسبة لتحسين اختراق اللحام وقابلية التكرار. يتم فحص اللحامات اليدوية حول الأقواس والمفصلات والتجمعات الأصغر بصريًا وتصحيحها عند الحاجة.

محاذاة جسم الحمولة والمفصلة الخلفية

يجب أن يظل الجسم على شكل حرف U متمركزًا فوق الإطار، بينما يجب أن تسمح المفصلة الخلفية للجسم بالارتفاع دون التواء. يقوم الفنيون بفحص محاذاة الجسم، وتركيب المفصلات، وملاءمة الباب الخلفي، وعملية القفل قبل الاختبار الهيدروليكي.

اختبار الرفع الهيدروليكي

يتم فحص خزان الزيت الهيدروليكي والخراطيم والتجهيزات ونقاط تثبيت الأسطوانة وأدوات التحكم في التشغيل للتأكد من التركيب الصحيح. يتم رفع الجسم وخفضه من خلال دورات تشغيل كاملة لفحص سلاسة الرفع والتسرب الهيدروليكي والحركة غير الطبيعية والتداخل بين الجسم والهيكل.

فحص معدات التشغيل

يتم فحص موضع المحور وتركيب التعليق ومثبتات العجلات وغرف الفرامل وخطوط الهواء وحالة الإطارات قبل التحرير. يتم اختبار تشغيل محور الرفع للتأكد من أن المحور يرتفع وينخفض ​​بشكل صحيح في ظل ظروف التشغيل المحددة.

الفحص الكهربائي والسطحي

يقوم الفنيون باختبار المصابيح الخلفية وإشارات الانعطاف ومصابيح الفرامل ومصابيح الإشارة الجانبية والتوصيلات الكهربائية. يتم أيضًا فحص المقطورة المكتملة للتأكد من إعداد السطح وتغطية الطلاء والمعالجة المضادة للصدأ واكتمال الملحقات.

يمكن للعملاء مراجعةمصنع Luyi للسيارات والقدرة على التصنيعلمزيد من المعلومات حول الإنتاج والتفتيش.

التكوينات الاختيارية والتخصيص

يجب أن يعتمد التخصيص على كثافة الحمولة، وتأثير التحميل، وحالة الطريق، وحدود المحور المحلي، وتكرار الانقلاب، وتوافر الصيانة. إن زيادة مواصفات كل مكون دون مراعاة هذه العوامل يمكن أن يؤدي إلى زيادة الوزن الفارغ وتكلفة الشراء دون تقديم فائدة تشغيلية متناسبة.

• الحمولة وحجم الجسم:يمكن تعديل طول الجسم وعرضه وارتفاعه وحجمه القابل للاستخدام ضمن حدود النقل القانونية.
• مادة الجسم:يمكن اختيار الفولاذ عالي القوة أو اللوحة المقاومة للتآكل وفقًا لكشط المادة وتأثيرها.
• سمك الأرضية والجدار الجانبي:يمكن تخصيص الألواح السميكة للخام والحجر والخبث ومخلفات البناء.
• ماركات المحور:يمكن مناقشة LUYI، FUWA، BPW أو خيارات المحاور الأخرى المتاحة وفقًا لتفضيلات السوق.
• تعليق:تعليق هوائي مع محور رفع، أو تعليق ميكانيكي للخدمة الشاقة للتشغيل على الطرق الوعرة.
• اسطوانة هيدروليكية:يمكن مطابقة حجم الأسطوانة والمورد مع طول الجسم وزاوية الميل والحمل وتردد التشغيل.
• تكوين الفرامل:خيارات فرامل القرص أو الأسطوانة ومكونات WABCO ومواصفات ABS وفقًا للمتطلبات المحلية.
• الإطارات والحافات:ماركة الإطارات، حجم الإطار، جنوط فولاذية أو جنوط من سبائك الألومنيوم حسب الحمولة والتوافر المحلي.
• دبوس الملك:مواصفات 50# أو 90# وفقًا لاقتران الجرار وتطبيقه.
• هيكل الباب الخلفي:يمكن مناقشة ترتيبات الفتح الميكانيكية أو الهوائية أو الهيدروليكية وفقًا لتدفق البضائع.
• صناديق الأدوات والملحقات:حامل الإطار الاحتياطي، وصندوق الأدوات، وخزان المياه، ومصابيح العمل، وواقيات الطين، والأغطية الواقية.
• الطلاء والعلامات التجارية:ألوان الأسطول وشعار الشركة وعلامات السلامة وتحديد المشروع.
• حزمة قطع الغيار:مكونات الفرامل والأختام والمصابيح وتجهيزات الهواء والأجزاء الهيدروليكية المختارة للصيانة الخارجية.

لويي للسياراتمقطورة مخصصة وخدمة ما بعد البيعيغطي مناقشة التكوين واتصالات الإنتاج وتنسيق الشحن ودعم قطع الغيار والتوجيه الفني.

التعبئة والتغليف والنقل

قبل الشحن، تخضع المقطورة للفحص الوظيفي النهائي وإعداد النقل البحري. تتم معالجة الأسطح الفولاذية المكشوفة والضعيفة بالشمع المضاد للصدأ أو طبقة حماية إضافية. يتم تعبئة الملحقات السائبة والمصابيح وتجهيزات الخطوط الجوية والأدوات وقطع الغيار بشكل منفصل وثابت لتقليل الحركة أثناء التحميل والنقل البحري.

تشمل طرق الشحن الشائعة ما يلي:

• سفينة RO-RO:مناسب عندما يدعم طريق الوجهة والمنفذ نقل المركبات القابلة للطي/التدحرج.
• حاوية ذات رف مسطح:يُستخدم عندما تجعل أبعاد المقطورة وطريق الشحن مناولة الحاويات أمرًا عمليًا.
• الناقل السائبة:يتم اعتبارها عادةً لوحدات أو وجهات متعددة مع خدمة السفن السائبة المناسبة.

بالنسبة لأوامر الدفعات، يمكن مراجعة المكونات القابلة للإزالة وترتيبات الشحن لتقليل الحجم المشغول وتحسين استخدام السفينة. تعتمد الطريقة النهائية على تكلفة الشحن وميناء الوجهة وجدول الإبحار المتاح وظروف التفريغ وعدد المقطورات في الطلب.

تبلغ فترة الإنتاج العادية حوالي 15-30 يوم عمل بعد الإيداع وتأكيد الرسم والموافقة على المكونات. يتأثر إنتاج نصف المقطورة المستقلة عن الهيكل أيضًا بتوافر المحور والإطارات والنظام الهيدروليكي ونظام التعليق. ولذلك ينبغي كتابة تاريخ التسليم المؤكد في عقد البيع.

كتيبات المنتجات والمواد المرجعية الفنية متاحة من خلالمركز تحميل السيارات Luyi.

لماذا تختار لويي أوتو

بالنسبة للمشتري الخارجي، فإن أقل سعر للمقطورة لا يؤدي دائمًا إلى أقل تكلفة تشغيل. قد تعاني القلابة الخلفية التي تم اختيارها بشكل غير صحيح من تشوه الجسم، أو بطء التفريغ، أو التسرب الهيدروليكي، أو التآكل غير المتساوي للإطارات، أو ضعف توافر قطع الغيار أو صعوبة تلبية متطلبات التسجيل المحلية.

تعتمد Luyi Auto في مناقشة التكوين على البضائع الفعلية للمشتري، وكثافة المواد، وحالة الطريق، وطريقة التحميل، وطراز الجرار، وبيئة التفريغ، ومتطلبات سوق الوجهة. يساعد هذا الأسلوب في تحديد ما إذا كان طراز التعليق الهوائي المزود بوزن 30 طنًا مناسبًا أو ما إذا كان ينبغي تغيير لوحة الهيكل والنظام الهيدروليكي ونظام التعليق وتصميم المحور.

• المواصفات القائمة على التطبيق:يتم تطوير التوصيات حول المواد السائبة الحقيقية وطرق التشغيل.
• مراقبة التصنيع:يتم فحص أبعاد الإطار واللحام والحركة الهيدروليكية ومعدات التشغيل والفرامل والإضاءة قبل الشحن.
• التخصيص المرن:يمكن تعديل تكوينات الجسم والتعليق والمحور والفرامل والهيدروليكية والإطارات.
• إعداد التصدير:يتم تضمين المعالجة المضادة للتآكل وتغليف الملحقات وتنسيق الشحن في تخطيط التسليم.
• دعم الطلبات المجمعة:يمكن تنسيق اتساق التكوين وجدولة الإنتاج وخطط الشحن للأساطيل والتجار.
• اتصالات ما بعد البيع:تتوفر إرشادات الصيانة ودعم قطع الغيار للمشغلين في الخارج.

يمكن للمشترين الذين يقومون بمراجعة معدات النقل الأخرى تصفح موقع Luyi Autoمجموعة منتجات نصف المقطورة. للحصول على تكوين خاص بالمشروع، أرسل الحمولة المطلوبة ونوع الحمولة والوجهة من خلالنموذج الاستفسار عن السيارات Luyi.

التعليمات

1. ما هي المواد التي يمكن لهذه المقطورة القلابة الخلفية نقلها؟

إنها مناسبة للرمل والحصى والفحم والخام والتربة والخبث والمواد الأساسية للطرق وركام البناء والبضائع السائبة المتوافقة. يجب مراجعة الألواح الأرضية والجانبية القياسية مقاس 3 مم قبل نقل الأحجار شديدة الكشط أو الخام الثقيل أو نفايات الهدم. قد تكون هناك حاجة إلى ألواح أكثر سمكًا أو مقاومة للاهتراء.

2. لماذا نستخدم جسم الشحن على شكل حرف U بدلاً من الجسم المستطيل؟

يحتوي الشكل المنحني على شكل حرف U على عدد أقل من الزوايا الداخلية، مما يسمح للمواد السائبة بالانزلاق نحو الفتحة الخلفية بشكل أكثر طبيعية. ويساعد ذلك على تقليل الرمال والفحم والتربة والمواد الرطبة المحتجزة، مما يؤدي إلى تفريغ أنظف وتقليل التنظيف اليدوي بين دورات النقل.

3. هل قدرة التحميل 30 طن أم 60 طن؟

تم تصنيف تكوين LY9400ZZX المرفق في هذه الصفحة لوزن تحميل يبلغ 30 طنًا. قد تكون الحمولة المسموح بها قانونًا أقل اعتمادًا على الوزن الفارغ للمقطورة والجرار والمسافة بين المحاور وتصنيف الطريق ولوائح الوزن الإجمالي للمركبة في بلد الوجهة. يجب على المشترين الذين يحتاجون إلى تكوين مشروع بوزن 60 طنًا أن يطلبوا مواصفات مختلفة للمحور والإطار والتعليق والجسم.

4. هل تستخدم هذه المقطورة نظام التعليق الهوائي أو نظام التعليق الزنبركي الورقي؟

يستخدم التكوين القياسي الموضح هنا نظام تعليق هوائي بمحور أول قابل للرفع. يمكن توفير نظام التعليق الزنبركي الورقي الميكانيكي للخدمة الشاقة كبديل لطرق المناجم الوعرة أو طرق الوصول إلى الإنشاءات القاسية أو الأسواق التي يسهل فيها صيانة نظام التعليق الميكانيكي.

5. هل يمكن رفع المحور الأول؟

نعم. المحور الأول قابل للرفع في تكوين التعليق الهوائي القياسي. يتم استخدامه بشكل أساسي أثناء التشغيل الفارغ أو الخفيف حيثما يسمح بذلك قانونًا. يجب خفض المحور قبل حمل الحمولة المقدرة للحفاظ على التوزيع المناسب للوزن وأداء المكابح.

6. ما هو النظام الهيدروليكي المستخدم؟

تستخدم المقطورة نظام رفع هيدروليكي مثبت في الأمام مع خزان زيت هيدروليكي منفصل. يتوافق نموذج الأسطوانة النهائي وضغط العمل وقدرة الرفع مع أبعاد جسم الحمولة وتوزيع الحمولة وزاوية الميل المطلوبة قبل الإنتاج.

7. هل يمكن تخصيص المقطورة وفقًا للوائح المحلية؟

نعم. يمكن مناقشة تكوين المحور، ونظام الكبح، ونظام ABS، وحجم الإطار، والتعليق، والإضاءة، والعلامات العاكسة، والحماية الخلفية، والدبوس الرئيسي، والأبعاد ومواصفات الحمولة الصافية وفقًا لسوق الوجهة. ويجب أيضًا تأكيد متطلبات التسجيل النهائية من قبل المشتري لدى هيئة النقل المحلية.

8. ما هي المعلومات المطلوبة للحصول على عرض أسعار دقيق؟

يرجى تقديم بلد الوجهة، ونوع الحمولة، وكثافة الشحنة، والحمولة القانونية المطلوبة، وطريقة التحميل، وحالة الطريق، ومسافة النقل اليومية، وتكرار التفريغ، وطراز الجرار، والتعليق المفضل، ومواصفات الإطارات، والكمية المطلوبة وتاريخ التسليم المتوقع. تعد الصور أو مقاطع الفيديو الخاصة بمسار التشغيل وموقع التفريغ مفيدة لمشاريع التعدين والبناء الصعبة.