80 طن 4 المحور متعدد الأغراض سياج البضائع نصف مقطورة

التطبيقات الرئيسية

تم تصميم نصف المقطورة ذات السياج العالي بوزن 80 طنًا ذات 4 محاور لعمليات النقل التي تتطلب احتواءًا أقوى للبضائع مقارنة بالمنصة المفتوحة القياسية ولكن مرونة تحميل أكبر من المقطورة المغلقة بالكامل. يتم اختيارها عادةً من قبل شركات الخدمات اللوجستية ومقاولي البناء والموزعين الزراعيين ومشغلي توريد التعدين وأساطيل النقل في الموانئ التي تتعامل مع العديد من أنواع البضائع بنفس المقطورة.

تشمل البضائع النموذجية الأسمنت المعبأ في أكياس والحبوب والأعلاف الحيوانية والفواكه والخضروات في الصناديق ومواد البناء على منصات نقالة وأنابيب الصلب والأخشاب والمنتجات الصناعية المعبأة ومكونات الآلات والبضائع العامة للمشروع. من خلال نظام القفل الملتوي الموضوع بشكل صحيح، يمكن أيضًا تكوين المقطورة لنقل الحاويات مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا.

لعمليات التعدين وتوريد البضائع الثقيلةالهيكل المقوى مناسب لنقل المواد المعبأة في أكياس وأجزاء المعدات ومنتجات الصلب والبضائع التي يتم مناولتها ميكانيكيًا بين ساحات التخزين ومواقع المشاريع. لمشاريع البناء والبنية التحتية، يساعد السياج المرتفع على احتواء مواد البناء المختلطة والإمدادات المعبأة على طرق الوصول غير المستوية.

قد تحمل المقطورة الفحم أو الخام أو الحصى أو المواد السائبة المماثلة عندما تكون الحمولة مبطنة ومغطاة وتحميلها أو تفريغها بشكل صحيح بواسطة المعدات المناسبة. ومع ذلك، فهي لا تحتوي على جسم هيدروليكي ذاتي التفريغ. يجب على المشترين الذين يقومون بتشغيل دورات متكررة للرمل أو الخام أو الركام مقارنتها بـنصف مقطورة البقشيش الخلفي، والذي عادة ما يكون أكثر كفاءة لتفريغ المواد السائبة عالية التردد.

المواصفات الفنية

ملاحظة هامة حول الحمولة:تعد الحمولة المعلنة البالغة 80 طنًا هدفًا لتكوين المشروع وليست حمولة طريق قانونية عالمية. يجب التحقق من حمل التشغيل المسموح به مقابل الوزن الفارغ للمقطورة وتقييم الجرار وتوزيع الحمل الرئيسي وتقييمات المحور والإطارات وفئة الطريق وحدود الجسور ولوائح النقل المحلية.

إرشادات التكوين للمشترين

إن رقم الحمولة المرتفع وحده لا يكفي لاختيار المقطورة المناسبة. قبل الإنتاج، يجب أن يكون الهيكل وتصميم المحور وهيكل السياج متطابقين مع البضائع والطريق. توصي شركة Luyi Auto بتأكيد المعلومات التالية قبل طلب عرض الأسعار:

• نوع الحمولة وكثافتها:حدد ما إذا كانت المقطورة ستحمل الحبوب أو الأسمنت المعبأ في أكياس أو الفولاذ أو قطع غيار الآلات أو الحاويات أو البضائع المختلطة.
• حمولة التشغيل الفعلية:توفير كل من الحمولة اليومية العادية والحد الأقصى للحمولة العرضية.
• طريقة التحميل والتفريغ:تأكد مما إذا كان يتم مناولة البضائع عن طريق الرافعة الشوكية أو الرافعة أو الناقل أو العمل اليدوي أو معدات رفع الحاويات.
• ظروف الطريق:اشرح ما إذا كانت المقطورة ستعمل على الطرق السريعة أو طرق التعدين أو طرق الوصول إلى البناء أو الطرق غير المعبدة أو الممرات العابرة للحدود.
• معلومات الجرار:قم بمشاركة طراز الجرار وتكوين القيادة وارتفاع العجلة الخامسة ومتطلبات الدبوس والوزن الإجمالي المسموح به للمجموعة.
• اللوائح المحلية:تأكد من الطول الإجمالي المسموح به والعرض والارتفاع وحمولة المحور وترتيب الإضاءة والحماية السفلية ومتطلبات الفرامل.
• متطلبات الحاوية:حدد ما إذا كانت المقطورة تحتاج إلى حمل حاوية بحجم 20 قدمًا أو 40 قدمًا أو كلا الحجمين.

بالنسبة للأساطيل التي تنقل بشكل رئيسي الآلات والحاويات والصلب بدون بضائع سائبة، أنصف مقطورة مسطحةقد يوفر حلاً أخف وأبسط. عندما تشكل الشحنات المختلطة والمنتجات الزراعية والمواد المعبأة جزءًا كبيرًا من عبء العمل، فإن هيكل السياج المرتفع يوفر احتواءًا أفضل واستخدامًا يوميًا أوسع.

نقاط القوة والخصائص

تم تصميم المقطورة حول ثلاث أولويات تشغيلية: دعم التحميل الثقيل المتكرر، والحفاظ على احتواء البضائع المختلطة، والسماح للوحدة نفسها بخدمة أكثر من مهمة نقل واحدة.

• تعزيز الإطار الحاملة:تعمل الحافة العلوية مقاس 14 مم والشفة السفلية مقاس 16 مم واللوحة الشبكية مقاس 8 مم على زيادة الاحتياطي الهيكلي في العارضة الرئيسية. يتم استخدام اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي في اللحامات الطولية الرئيسية لتحسين اتساق اللحام.
• توزيع الحمل على أربعة محاور:بالمقارنة مع التصميم ثلاثي المحاور، يعمل التصميم رباعي المحاور على توزيع الحمل الخلفي على المزيد من مواضع العجلات. تعتمد الفائدة القانونية النهائية على قواعد تباعد المحاور وحمولة المحور المحلية.
• احتواء البضائع بسياج عالٍ:يساعد هيكل السياج الذي يبلغ طوله 2000 ملم تقريبًا على التحكم في البضائع الطويلة والمعبأة في صناديق والمختلطة أثناء الكبح والانعطاف والطرق الوعرة.
• منصة مضادة للانزلاق:تعمل الأرضية الفولاذية المزخرفة على زيادة الاحتكاك السطحي تحت البضائع المنقولة ومنتجات الصلب ومكونات الآلات. لا تزال هناك حاجة إلى السلاسل والأشرطة والكتل المناسبة وغيرها من معدات تقييد الحمولة.
• التعليق الميكانيكي:يتم اختيار نظام التعليق الميكانيكي بشكل شائع للطرق الوعرة والشحن الثقيل والأسواق التي تكون فيها الصيانة البسيطة وتوافر قطع الغيار أمرًا مهمًا.
• استخدام الأسطول متعدد الأغراض:تتيح أقفال الحاويات الاختيارية للمقطورة نفسها دعم أعمال الحاويات والشحن العام وبضائع المشاريع، مما يساعد مالكي الأساطيل على تقليل الاعتماد على العديد من الوحدات ذات الغرض الواحد.
• تخطيط المكونات القابلة للخدمة:يتم ترتيب المحاور ونظام التعليق والفرامل والمصابيح ومعدات الهبوط والملحقات للفحص الروتيني والاستبدال أثناء تشغيل الأسطول على المدى الطويل.

أنظمة السلامة والامتثال المتقدمة

تعتمد السلامة في الحمل الثقيل على مجموعة الجرار والمقطورة الكاملة، وليس على مكون واحد. يجب تقييم قدرة الكبح ومؤشر حمل الإطار وموضع المحور الرئيسي وتوزيع الحمولة وحالة التعليق وحدود المحور المحلية معًا قبل دخول المقطورة إلى الخدمة.

• نظام الكبح ثنائي الخط:يستخدم التكوين القياسي صمام فرامل العلامة التجارية وغرف الفرامل المزدوجة لتوفير خدمة سريعة الاستجابة ووظائف فرامل الطوارئ.
• ABS أو EBS اختياري:يمكن تحديد معدات ABS أو EBS عند طلب السوق الوجهة أو معيار أسطول العملاء أو التوافق مع الجرار. يجب إدراج العلامة التجارية النهائية والتكوين في عقد الشراء.
• إضاءة LED 24 فولت:تعمل المصابيح الخلفية المجمعة ومصابيح التحديد الجانبية ومصابيح الفرامل وإضاءة لوحة الترخيص على تحسين رؤية المقطورة أثناء القيادة الليلية وتشغيل الموانئ والمناورة على جانب الطريق.
• اتصال متوافق مع ISO:يدعم مقبس ISO 1185 ذو 7 سنون 24 فولت التوافق مع العديد من تكوينات جرارات التصدير. لا يزال يتعين فحص نوع الموصل مقابل جرار المشتري.
• المعدات العاكسة والحماية الجانبية:يمكن تعديل العلامات العاكسة والواقيات الجانبية والحماية الخلفية وموضع المصباح وفقًا لمتطلبات بلد الوجهة.
• إعداد تقييد الحمولة:يمكن إضافة خطافات الحبال ونقاط الحزام والسلاسل والأوتاد وغيرها من أحكام التثبيت وفقًا لشكل الشحنة وإجراءات التحميل الخاصة بالمشتري.

لا توصي شركة Luyi Auto باختيار مواصفات "80 طنًا" دون مراجعة سوق التشغيل. قبل الإنتاج، يجب على المشترين تقديم بلد الوجهة والطريق المتوقع حتى يتمكن الفريق الهندسي من التحقق من تخطيط المحور والأبعاد والإضاءة والفرامل ومتطلبات مقصورة الشحن مقابل مواصفات المشروع المتفق عليها.

لدينا الحرفية ومراقبة الجودة

يتم تحديد العمر التشغيلي لشبه المقطورة ذات السياج العالي إلى حد كبير قبل الطلاء. يؤثر تحضير الفولاذ ومحاذاة الشعاع واختراق اللحام وتحديد موضع التعليق والتحكم في الأبعاد بشكل مباشر على تآكل الإطارات وضغط الإطار وثبات التحميل.

أثناء إنتاج الإطار، يتم وضع العوارض الرئيسية والأعضاء المتقاطعة مقابل الرسم المعتمد قبل اللحام. يتم استخدام اللحام القوسي المغمور الأوتوماتيكي لطبقات الحزمة الرئيسية المناسبة، بينما يقوم عمال اللحام المدربون بإكمال الأقواس والتعزيزات وهياكل السياج وحوامل الملحقات. المناطق المعرضة للضغط المركز، بما في ذلك مناطق تركيب التعليق، وأجزاء الدبوس ودعامات معدات الهبوط، تخضع لفحوصات محددة للأبعاد واللحام.

قبل التسليم، تغطي عملية التفتيش عادة ما يلي:

• أبعاد الحزمة الرئيسية، والمحاذاة والتحقق من التشوه المرئي
• مظهر اللحام وفحص المفاصل الحاملة الرئيسية
• محاذاة المحور وتركيب التعليق
• تركيب العجلات والإطارات والسحابات
• اختبار غرفة الفرامل وخطوط الأنابيب واستجابة الفرامل
• فحص Kingpin ومعدات الهبوط ومنطقة التوصيل
• إضاءة LED، وتسخير الأسلاك واختبار وظيفة المقبس
• فحص فتح السياج وقفله وإغلاقه
• تحضير السطح وتغطية الطلاء والحماية ضد الصدأ
• صندوق الأدوات وخزانات المياه وحامل الإطارات الاحتياطية والتحقق من الملحقات

تبدأ عملية الطلاء بالمعالجة المسبقة بالسفع الرملي، يليها طبقة تمهيدية مضادة للتآكل، وطبقتين نهائيتين وشمع واقي. بالنسبة للطرق الساحلية أو المناخات الرطبة أو مناطق التعدين أو المقطورات المخزنة في الخارج لفترات طويلة، يمكن ترقية نظام الطلاء وفقًا لبيئة التآكل المطلوبة.

يمكن للمشترين مراجعة Luyi Autoعملية المصنع والتصنيعقبل تقديم طلب الأسطول أو الموزع.

التكوينات الاختيارية والتخصيص

توفر المواصفات القياسية نقطة انطلاق. يجب أن يعتمد التكوين النهائي على الحمولة وحجم الحمولة وطريقة التحميل وجودة الطريق وتوافر قطع الغيار والقانون المحلي وإجمالي تكلفة الملكية.

• خيارات المحور:يمكن مناقشة كمية المحور والسعة المقدرة والعلامة التجارية المفضلة وفقًا لتوزيع الحمل المطلوب وشبكة الخدمة المحلية.
• خيارات التعليق:التعليق الميكانيكي هو الخيار القياسي للخدمة الشاقة. يمكن اختيار نظام التعليق الهوائي لظروف طريق معينة أو البضائع الحساسة أو لوائح السوق.
• تكوين السياج:يمكن تكييف ارتفاع السياج وطول القسم واتجاه الفتح والألواح القابلة للإزالة ونظام القفل مع عملية التحميل.
• أبعاد المنصة:يمكن تعديل الطول والعرض الإجمالي ومنطقة التحميل القابلة للاستخدام ضمن حدود التصنيع وسوق الوجهة.
• مواصفات الأرضية:يمكن ترقية سماكة الفولاذ ونمطه والتعزيز المحلي للرافعات الشوكية أو البضائع الفولاذية أو أحمال العجلات المركزة.
• أقفال تطور الحاوية:يمكن تكوين ترتيب مكون من 12 قفلًا لمواضع مختلفة للحاويات مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا.
• زعيم:يمكن اختيار دبوس رئيسي مقاس 50 مم أو 90 مم وفقًا للجرار وحمل التشغيل.
• نظام الكبح:يمكن مطابقة العلامة التجارية لصمام الفرامل، وABS، وEBS، ونوع الغرفة وترتيب الموصل مع المتطلبات الفنية للعميل.
• الإطارات والحافات:يمكن اختيار حجم الإطار، والعلامة التجارية، والتكوين الأنبوبي أو اللاأنبوبي ومواصفات الحافة وفقًا للطريق والإمداد المحلي.
• معدات الهبوط:يمكن تحديد العلامة التجارية لمعدات الهبوط للخدمة الشاقة ونوع التشغيل لتوحيد الأسطول.
• نظام الطلاء:يتوفر طلاء البولي يوريثين وطلاء المسحوق والألوان المحددة من قبل العميل أو العلامات التجارية للأسطول.
• مُكَمِّلات:يمكن إضافة صناديق الأدوات، وخزانات المياه، وحاملات الإطارات الاحتياطية، وخطافات الحبال، والرافعات، وإطارات القماش المشمع، والواقيات الجانبية، ونقاط تأمين الحمولة.
• متطلبات صانعي القطع الأصلية والموزعين:يمكن إعداد لوحات الأسماء والشارات والأدلة وحزم قطع الغيار ومواصفات الدُفعات للتجار وبرامج شراء الأسطول.

التعبئة والتغليف والنقل

قبل الشحن عبر المحيط، تتم معالجة الأسطح المعدنية المكشوفة بالشمع المضاد للصدأ وتوفير حماية بحرية إضافية عند الحاجة. يتم تأمين المكونات السائبة والمصابيح والأقفال والملحقات، بينما يتم تعبئة الأجزاء الأصغر في علب كرتون أو صناديق خشبية لتقليل الحركة والخسارة أثناء النقل.

طرق الشحن المتوفرة تشمل:

• شحنة RO-RO:مناسب عندما يكون لدى الوجهة خدمة سفينة دحرجة/دحرجة منتظمة ويمكن شحن المقطورة كوحدة كاملة.
• شحنة الرف المسطح:مناسبة لمسارات محددة أو للكميات الصغيرة حيث يتوفر تخطيط الأبعاد وترتيبات الرفع.
• شحنة الناقل السائبة:شائع بالنسبة للمقطورات أو الوجهات المتعددة التي تخدمها السفن السائبة.
• شحنة مجمعة قابلة للفصل:يمكن تفكيك الهياكل المحددة أو تكديسها جزئيًا لطلبات الوحدات المتعددة لتحسين استخدام مساحة السفينة وتقليل الشحن لكل وحدة.

يتم تحديد طريقة الشحن النهائية وفقًا لكمية المقطورة وميناء الوجهة وجدول السفن ومعدات التفريغ المحلية وميزانية الشحن. يمكن لشركة Luyi Auto إعداد الفواتير التجارية وقوائم التعبئة ومستندات التصدير القياسية ويمكنها مناقشة التنسيق الداخلي أو من الباب إلى الباب حيثما تتوفر الخدمة.

يجب على العملاء الذين لديهم موعد تسليم ثابت تقديم كمية الطلب وتاريخ الوصول المطلوب وميناء الوجهة وطريقة الشحن المفضلة عندما يقومون بذلكطلب عرض أسعار قائم على التكوين.

لماذا تختار لويي أوتو

يتضمن طلب المقطورة للخدمة الشاقة أكثر من مجرد مقارنة سعر الشراء. يحتاج المشترون أيضًا إلى التفكير فيما إذا كان المورد يمكنه فهم الشحنة، والتوصية بتخطيط محور عملي، والحفاظ على اتساق الأبعاد، وترتيب الشحن الاقتصادي والاستجابة عند الحاجة إلى قطع الغيار أو التوضيح الفني.

• التوصيات المبنية على التطبيق:تتم مناقشة التكوينات حول متطلبات الشحن الفعلي والحمولة والطريق والجرار والوجهة بدلاً من تقديم مواصفات واحدة لكل سوق.
• التصنيع الخاضع للرقابة:يتم التعامل مع إنتاج الإطار الرئيسي، واللحام، وتجميع التعليق، والكبح، والتركيبات الكهربائية، والطلاء والفحص النهائي كمراحل متصلة.
• الإعداد الموجه للتصدير:يمكن إعداد أبعاد المقطورة، والمسمار الرئيسي، والإضاءة، والعلامات العاكسة، وحماية الشحن والوثائق للتسليم الدولي.
• التخصيص المرن:تدعم Luyi Auto مشتري الأساطيل والمقاولين والموزعين وفرق شراء المشاريع التي تتطلب تعديلات على الطراز أو المكونات أو العلامات التجارية أو التغليف.
• تنسيق تسليم الدفعة:يمكن ترتيب خطط الإنتاج والشحن لطلبات الوحدات المتعددة، بما في ذلك النقل المنفصل أو المجمع عندما يكون ذلك عمليًا من الناحية الفنية.
• اتصالات ما بعد البيع:تساعد قوائم قطع الغيار والإرشادات الفنية وسجلات التكوين العملاء على إدارة الخدمة الروتينية بعد التسليم.

يمكن للمشترين أيضًا مراجعة Luyi Autoمشاريع الخدمات اللوجستية والشحن العاموتطبيقات النقل الزراعي والحرجيلمقارنة المقطورة بسيناريوهات التشغيل المماثلة.

التعليمات

هل يمكن تخصيص نصف المقطورة ذات السياج العالي ذات 4 محاور لأنظمة الطرق المحلية؟

نعم. يمكن تعديل الأبعاد الإجمالية، وتباعد المحاور، وارتفاع السياج، والإضاءة، والعلامات العاكسة، ومعدات الكبح، والواقيات الجانبية، والمسمار الرئيسي، والإطارات، وأقفال الحاويات. يرجى تقديم بلد الوجهة وأي متطلبات معروفة تتعلق بحمولة المحور أو الأبعاد أو الكبح قبل الإنتاج.

هل الحمولة البالغة 80 طنًا قانونية في كل بلد؟

لا. تختلف الحمولة القانونية حسب البلد، وفئة الطريق، وتباعد المحاور، وتكوين الجرار، والوزن الإجمالي للمجموعة، ومتطلبات التصريح. يجب التعامل مع الرقم 80 طنًا كهدف تكوين مصنف للمشروع. ستحتاج شركة Luyi Auto إلى معلومات عن بلد التشغيل والطريق والجرار للتوصية بالمواصفات المناسبة.

كيف أختار بين مقطورة ذات ثلاثة محاور وأربعة محاور؟

قد يؤدي التصميم رباعي المحاور إلى تحسين توزيع الحمل الخلفي للبضائع الثقيلة، ولكنه يزيد أيضًا من الوزن الفارغ وعدد الإطارات ومقاومة الدوران ونقاط الصيانة. يعتمد الاختيار الصحيح على الحدود القانونية للمحور، ووزن الحمولة، وجودة الطريق، وقدرة الجرار، وتكلفة التشغيل - وليس مجرد الحمولة الصافية الأعلى المعلنة.

هل يمكن للمقطورة أن تحمل حاويات 20 قدم و 40 قدم؟

نعم. يمكن تركيب نظام قفل ملتوي مناسب للحاويات مقاس 20 قدمًا و40 قدمًا. يجب التأكد من مواضع الحاوية المطلوبة وتكرار التحميل وقواعد التأمين المحلية قبل تصنيع الإطار والأرضية.

ما هي خيارات التعليق المتاحة؟

التعليق الميكانيكي هو التكوين القياسي للأعمال الشاقة والطرق الوعرة والصيانة المباشرة. يمكن مناقشة التعليق الهوائي حيث تبرر حماية الحمولة أو جودة الركوب أو رفع المحور أو لوائح الوجهة التكلفة الإضافية ومتطلبات الصيانة.

ما هي مهلة الإنتاج العادية ؟

فترة الإنتاج النموذجية هي 15-30 يوم عمل بعد الموافقة على الإيداع والرسم الفني. يمكن أن تؤثر الكمية والعلامة التجارية للمحور وهيكل السياج المخصص ونظام الطلاء وجدول الإنتاج على تاريخ التسليم النهائي.

ما هو دعم الشحن الذي يمكن أن تقدمه شركة Luyi Auto؟

يمكن لشركة Luyi Auto تنسيق خيارات الشحن RO-RO، والحامل المسطح، وناقل البضائع السائبة، والشحن المجمع، وإعداد مستندات التصدير القياسية وتوفير الحماية ضد الصدأ قبل التحميل. تعتمد الطريقة الأكثر اقتصادا على الكمية وميناء الوجهة وخدمة السفن المتاحة.

ما هي المعلومات التي يجب أن أرسلها للحصول على عرض أسعار دقيق؟

يرجى إرسال نوع الحمولة، والحمولة العادية والحد الأقصى، وبلد الوجهة، وظروف طريق التشغيل، وطراز الجرار، وأبعاد المقطورة المطلوبة، والمحور والتعليق المفضل، ومتطلبات الحاوية، وكمية الطلب وتاريخ التسليم المتوقع. الصور أو الرسومات الخاصة بالحمولة مفيدة في حالة الأحمال غير المنتظمة أو المركزة.